История бренда

2002 – международный запуск бренда Kayo. В то время на рынке существовало ограниченное предложение качественных и недорогих квадроциклов и мотоциклов. Решив изменить эту ситуацию, специалисты компании спроектировали, разработали и произвели первые модели питбайков, которые пользовались высоким спросом на европейском рынке. Благодаря росту интереса к мини-мотокроссу, Kayo начал выходить на международный рынок мотоиндустрии.

В том же 2002 году была основана компания Kayo Motor, которую возглавил инженер с Kayo стала первым китайским мотобрендом, который начал разработку и производство питбайков для европейского рынка.

2004 – компания расширяет свою деятельность и строит новый завод, способный производить высококачественные питбайки и квадроциклы.

2007 – старт сотрудничества с Marzzochi, известным итальянским производителем подвесок, а также с ProTaper, ведущим производителем рулей из США. Kayo организует собственную гоночную команду, которая становится участником соревнований по мотокроссу в Китае.

2008 – питбайки Kayo становятся официальной техникой Китайской мотоциклетной федерации.

2010 – компания Kayo представила питбайк HC110R с двигателем объемом 110 см³ для гоночной команды Китайской мотоциклетной федерации. В этом же году был создан 85-кубовый 2-тактный байк, который мгновенно стал востребованным спортивным снарядом и добился успехов в китайских гонках.

2012 – спортивная команда Kayo завоевывает 3-й национальный титул подряд.

2013 – команда Kayo побеждает в национальном чемпионате Китая по мотокроссу в классе 250 см³ с моделью мотоцикла Kayo T6 с двигателем жидкостного охлаждения.

2015 – Kayo становится первой и единственной китайской компанией по производству внедорожных мотоциклов, вышедшей на биржу.