Если вы в поиске мотоцикла, который без устали готов преодолевать бескрайние просторы и пробираться сквозь грязевые топи, полагаясь на свою выносливость, – присмотритесь к KAYO K5 300 Enduro. Эта техника нацелена на поглощение километров, выдерживает длительное движение «внатяг» и с энтузиазмом месит грязь.

В основе модели одноцилиндровый 4-тактный мотор с балансирным валом и 4 клапанами объёмом 280 см³ и мощностью 27 л.с. Силовая установка продумана специально под затяжные прокаты хоть в снег, хоть в зной. Предотвращать перегрев двигателя будет жидкостная система охлаждения, помогать поддерживать бесперебойную работу ей будет карбюратор NIBBI PWK34.

Техника получается достаточно сговорчива и дружелюбна к запросу, который «воздушники» могут отклонить, – меньше внимания к обслуживанию, выигрывая при этом в выносливости и не теряя в надёжности.

Союзником в преодолении марш-бросков станет подвеска от компании KKE. Она позаботится о плавности и мягкости хода. Регулировки на сжатие, отскок и преднатяг пружины адаптируют её под разные условия езды. Всё, чтобы воля к веселью оставалась «непоколебимой».

Ещё один козырь модели – живучесть. Мотоцикл стерпит интенсивную эксплуатацию, даже если вы планируете проверять его на прочность ежедневно. Рама сделана из крепкого хроммолибденового сплава. Толстостенный алюминиевый руль KAYO Racing Performance крепится к траверсе через конусные демпферы, снижая риск деформации при падении. Колёса 21/18 дюймов с усиленными ободами и спицами устойчивы к ударным нагрузкам больше, чем классические. Гибкий пластик не треснет при первом контакте с ветками, а подножки и маятник из стали выдержат даже жёсткие приземления.

Такую комбинацию характеристик оценят искушённые райдеры, которые ищут отказоустойчивый вариант и не хотят волноваться о состоянии мотоцикла при тяжёлой нагрузке.

KAYO K5 300 Enduro создан, чтобы служить «верой и правдой», покрывая огромные расстояния. Подойдёт тем, кто освоился на среднеразмернике и хочет большего, при этом с ним справятся даже начинающие.