У нас на сайте в разделе квадроциклов обитает необычный зверь – KAYO S200. Он сильно выделяется среди своих собратьев. Так в чём же дело?

KAYO S200 на самом деле не квадроцикл, а багги из семейства внедорожной техники Side-by-Side. Совсем скоро он снова появится в нашем ассортименте и обзаведётся ПТС, что позволит кататься на нём по дорогам общего пользования.

Багги обладают низким весом и максимально облегчённой конструкцией, при этом не отказываются от защитной рамы корпуса. Оснащаются мощными двигателями для бездорожья, энергоёмкой подвеской и имеют спортивный дизайн.

По сравнению с квадроциклами багги более стремительные и устойчивые. Они хорошо подходят для организации досуга в условиях пересечённой местности.

В отличие от квадроцикла, напоминающего органами управления мотоцикл, багги напоминает автомобиль. Хороший вариант для тех, кому авто ближе, чем мото. В том числе хорошо подходит, чтобы учить детей управлению автомобилем с малых лет.

Ну а как же KAYO S200? А он предназначен для комфортных поездок на природу (насколько много комфорта будет в разбитых грунтовых дорогах – уже другой вопрос). Это прогулочная модель, при этом обладающая достаточной мощностью, чтобы справляться со всеми препятствиями в условиях бездорожья.

Совсем недавно KAYO S200 обзавёлся ПТС, так что теперь на нём можно ездить по дорогам общего пользования.

Двигатель у KAYO S200

В багги установлен одноцилиндровый 4-тактный двигатель LONCIN LX163FML объёмом 196 см³. Двигатель способен обеспечить мощность в 15 л.с. За поддержание оптимальной температуры отвечает воздушно-масляная система охлаждения. Для подачи топлива используется карбюратор. Вариаторная трансмиссия позволяет легко освоить вождение без потребности в переключении передач, а наличие реверса повышает манёвренность в сложных и стеснённых условиях.

Проходимость у KAYO S200

Багги имеет большой запас хода благодаря объёмному топливному баку на 15 литров. Клиренс в 230 мм обеспечивает высокую проходимость на бездорожье.

Ходовая часть представлена колёсами диаметром 10 дюймов с независимой подвеской для каждого колеса. Длина амортизаторов спереди 420 мм, а сзади 480 мм. На всех колёсах установлены дисковые гидравлические тормоза, а для задних дополнительно имеется ручной тормоз.

Комфорт у KAYO S200

KAYO использует для S200 мощную раму собственной разработки. Все неприглядные и требующие защиты места скрыты гибкими и прочными пластиковыми деталями и тканевыми чехлами.

Для поездок в тёмное время суток имеются яркие фары. Приборная панель с электронным экраном отображает все необходимые показатели.

Кабина имеет закрывающиеся двери с фиксацией внутри. Сев в кресло, вы можете отрегулировать его под себя – его можно придвинуть вперёд, отодвинуть назад и отрегулировать наклон спинки. Не забудьте пристегнуться – для этого у багги имеются 4-точенчные ремни, фиксирующиеся спереди по центру. Для пассажира тоже место найдётся – у багги 2 сиденья, а для пассажира дополнительно предусмотрена ручка спереди, чтобы держаться при сильных наклонах и тряске во время внедорожных поездок.

Схватившись за руль, вы обнаружите, что он имеет мягкое прорезиненное покрытие. То же касается и ручного тормоза. На педалях имеются накладки и насечки, что нога тоже не будет соскальзывать. Чтобы было удобнее, уровень наклона руля настраивается.

Вот вы постепенно отказались в водительском кресле, завели мотор, схватились за руль, и остаётся только отправиться в путь, где бы они ни пролегал.