Первый полноразмерный электро эндуро от KAYO: Alkaid eC2i

Alkaid eC2i – первый полноразмерный электрический эндуро мотоцикл в линейке KAYO, готовый предложить новый опыт езды по бездорожью.

Опытные райдеры хорошо знакомы с ощущением, когда прогрызаешься сквозь дикие рельефы, а мотоцикл под тобой ревёт, дрожит от напряжения, пышет запахом сжигаемого бензина, но прорывается через препятствия. Электрический же двигатель предлагает совершенно другие впечатления.

Отличия начинаются с первой же секунды после выжимания газа. Электродвигателю не нужно «просыпаться», выходить на обороты или ждать нужной передачи. Вся тяга приходит сразу.

Вместо привычного рёва двигателя остаются только звук покрышек, ветер и хруст веток под колёсами. Из-за этого поездка начинает восприниматься совсем иначе — будто ты сильнее чувствуешь сам маршрут и всё, что происходит вокруг.

Кроме того, электродвигатель обладает важными практическими преимуществами. Если вы планируете кататься рядом с жилыми домами, бесшумный мотоцикл не даст соседям причин ненавидеть вас. А если вы планируете отправиться на закрытую площадку, то не придётся задыхаться от выхлопных газов.

Электрическая мощь

KAYO Alkaid eC2i оснащён PMSM-двигателем воздушного охлаждения мощностью 29 л.с. — синхронным мотором с постоянными магнитами, который отличается плавной работой, высокой эффективностью и точным контролем тяги даже под серьёзной нагрузкой. 720 Нм крутящего момента позволяют играючи проходить сложные подъёмы. Стоит лишь чуть сильнее повернуть электронную ручку газа — и мотоцикл буквально выстреливает вперёд.

Разгон до 50 км/ч занимает всего 2,1 секунды, а максимальная скорость достигает 96 км/ч.

На мотоцикле используется автоматическая трансмиссия с 4 режимами:

• ECO — до 58 км/ч;
• TRAIL — до 82 км/ч;
• SPORT — до 96 км/ч;
• TURBO — до 96 км/ч с более резкой отдачей.

Для питания двигателя используется литиевая батарея 74V50Ah, которой хватит для нескольких дней активных покатушек или мощного прохвата по бездорожью. Запас хода составляет 129 км, а полная зарядка занимает около 5,5 часа.

Доступ к батарее расположен в передней части сиденья. Сиденье и батарея быстросъёмные, а батарея ещё и имеет удобный рычаг. Легко снять, зарядить и поставить обратно. В поездке всё это блокируется замком.

Готов к любым вызовам

Мотоцикл собран на хроммолибденовой раме с алюминиевым подрамником и маятником. Конфигурация пластика в передней части позволяет удобно контролировать мотоцикл коленями при прохождении манёвров и предотвращает повреждение рамы мотоботами. Вместо воздушного фильтра под широким сиденьем расположился бардачок, в который удобно сложить вещи, инструменты или модуль для быстрой зарядки. Подножки водителя и боковая подножка из алюминия.

KAYO Alkaid eC2i способен взбираться по подъёмам с наклоном до 40°. Клиренс 340 мм и защита двигателя позволяют не бояться перепадов высот, а спицованные колёса с колёсной формулой 21/18 и внедорожными покрышками отлично держат дорогу. Колёса выполнены из литого алюминия с буксаторами и ступицами.

Снаряжённая масса 110 кг делает мотоцикл достаточно лёгким и манёвренным для техничной езды. Высота по седлу 920 мм будет удобна для райдеров ростом вплоть до 180 см, но и райдерам пониже будет вполне комфортно.

KAYO оснастили мотоцикл полностью регулируемой подвеской FASTACE.

Спереди установлена перевёрнутая телескопическая вилка длиной 880 мм с регулировками сжатия и отбоя, а сзади — моноамортизатор 440 мм с прогрессией, компенсационным бачком и настройками преднатяга, отбоя и сжатия. Траверсы из литого алюминия.

За торможение отвечают гидравлические дисковые тормоза с армированными гидролиниями. Спереди – 2-поршневой суппорт и диски 270 мм, сзади – однопоршневой суппорт и диск 240 мм.

За передачу мощности отвечает 520 цепь CHOHO со стальными звёздами, ведущая на 15 зубьев и ведомая на 49.

Алюминиевый руль оснащён фирменной подушкой FATBAR. Рычаги тормоза – фрезированные неломайки от бренда PROCAKEN. Мотоцикл оборудован информативной цифровой ЖК-панелью и звуковым сигналом. Ключ зажигания оснащён меткой иммобилайзера (транспондером), блокирующим запуск двигателя без авторизации владельца.

KAYO Alkaid eC2i — это не попытка заменить бензиновый эндуро. Это совершенно другой опыт внедорожной езды для любителей новых технологических решений. Более тихий, но более резкий.

Отправляйтесь в путь – и никаких выхлопных газов!